廣東華爾賽新能源科技有限公司，歡迎您!
在線客服
在線預約
微信聯系
微信聯系
咨詢熱線
135-0981-3913【摘要】：鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(厚度可以相等，也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。 |
有車的朋友都知道在汽車的懸掛系統中彈簧是必不可少的，那么汽車其他地方的彈簧呢？作用又是什么？
鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(厚度可以相等，也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。
這時車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時，鋼板彈簧 所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至會反向,主片卷耳受力嚴重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。
為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。
螺旋彈簧是現代汽車上用得最多的彈簧。它的吸收沖擊能力強，乘坐舒適性好；缺點是長度較大，占用空間多，安裝位置的接觸面也較大，使得懸架系統的布置難以做到很緊湊。由于螺旋彈簧本身不能承受橫向力，所以在獨立懸架中不得不采用四連桿螺旋彈簧等復雜的組合機構。
出于乘坐舒適性的考慮，我們希望對于頻率高且振幅小的地面沖擊，彈簧能表現得柔軟一點，而當沖擊力大時，又能表現出較大的剛性，減小沖擊行程，因此需要彈簧同時具有兩種甚至兩種以上的剛度。可采用鋼絲直徑不等的彈簧或螺距不等的彈簧，它們的剛度隨負載的增加而增加。
鋼板彈簧多用于廂式車及卡車，由若干片長度不同的細長彈簧片組合而成。它比螺旋彈簧結構簡單，成本低，可緊湊地裝配于車身底部，工作時各片間產生摩擦，因此本身具有衰減效果。但如果產生嚴重的干摩擦，就會影響吸收沖擊的能力。重視乘坐舒適性的現代轎車很少使用。
廣東華爾賽新能源科技有限公司 ，在精密彈簧 、車件及五金配件生產領域擁有行業領先優勢。產品廣泛應用于奧運會火炬點火器彈簧、高鐵、航空、軍工等國內重大項目。在電子、電器、玩具、鎖具、文具、工藝品、廚衛具、辦公設備、精密設備、各類交通工具等領域也的到廣泛使用。歡迎廣大廠商前來訂購。
本文出自廣東華爾賽新能源科技有限公司，轉載請注明出處！
更多關于華爾賽彈簧資訊，請咨詢： ，24小時熱線電話：0769-81009299
熱門關鍵詞：